阻尼吸能涂层材料是一种有效降低设备振动，阻止噪声传播，并可提供优异防腐保护的新型多功能特种材料。与传统吸声材料不同，阻尼吸能涂层材料是一种主动降噪材料，可以将设备的振动机械能转化为热能耗散掉，将产生的振动能量大大衰减，即从声（振）源上有效地控制振动和噪声。
阻尼吸能涂层材料主要用于产生振动和噪声的部位及经常有人员活动的舱室，如舰船的主辅机舱、舵机舱、集控室、空调机室、会议室、住舱、餐厅，发动机壳体及车身，风机的外壳及风道，空调压缩机底板等部位。
阻尼温域宽、性能优异
在宽达60℃（-10~50℃）温域内，材料自由损耗因子平均值大于1，最高值可达2.92，复合损耗因子0.24。
减振降噪效果显著
基座插入损失试验显示，采用本产品后平均振动噪声降低15dB；
壁板插入损失试验显示，采用本产品后平均振动噪声降低16dB；
设备插入损失试验显示，采用本产品后平均振动噪声降低20dB。
隔声量高
6mm厚度计权隔声量34dB。
防腐性能优异
具有良好的耐盐雾、耐酸碱、耐油、耐海水、耐湿热等性能，适用于多种腐蚀环境。
安全性高
符合国际海事组织《国际耐火试验程序应用规则》饰面材料要求。
施工便捷
对温度、湿度不敏感，施工不受环境温度、湿度条件的影响。
| 材料自身损耗因子（-10~50℃） | 0.70~2.92 |
| 复合损耗因子 （-10~50℃） | 0.24 |
| 阻燃性（氧指数） | 37% |
| 附着力 | >5MPa |
| 耐海水（6个月） | 无锈蚀、不起泡、不脱落 |
| 耐盐雾 | >1500h |
| 耐0#柴油（6个月） | 无锈蚀、不起泡、不脱落 |
| 耐冷热循环周期 | 20 |
| 密度 | 1.1g/cm3 |
阻尼吸能涂层材料与国内同类产品性能对比
| 功能 | 检测项目 | 参照标准 | 阻尼吸能涂层材料 | 国内同类产品 |
| 阻尼 | 自由损耗因子 | GB/T1771-2007 | 0.70~2.92 | 0.75~1.90 |
| 符合损耗因子 | 0.24 | 0.17 | ||
| 减振降噪效果 | 基座降噪效果（dB） | 非标 | 平均降噪近15 | / |
| 钢板降噪效果（dB） | 平均降噪近16 | |||
| 设备降噪效果（dB） | 平均降噪近20 | |||
| 隔声性能（6 mm，dB） | 34 | |||
| 防腐 | 耐盐雾（h） | GB/T1740-2007 | ＞1500 | 500 |
| 耐湿热（h） | GB/T10707-2008 | 2000 | / | |
| 安全 | 氧指数（%） | GJB3881 | 37 | 36 |
| 耐火性 | IMO《国际耐火实验程序应用规则》 | 符合烟气密度及烟气毒性、低播焰性要求 | / | |
| 力学 | 附着力（MPa） | GB/T5210-2006 | ≥1 | / |
| 施工 | 施工方式 | / | 喷涂或刮涂 | 刮涂 |
